مركبات

أول قطار ركاب في العالم يعمل بالهيدروجين

أول قطار ركاب في العالم يعمل بالهيدروجين


توفر تقنية خلايا وقود الهيدروجين حلاً واعدًا للنقل التقليدي الذي يعمل بالوقود الأحفوري. يثير قطار جديد يعمل بالهيدروجين في ألمانيا الاهتمام في معرض InnoTrans التجاري في برلين.

تعتمد شبكة السكك الحديدية الأوروبية إلى حد كبير على محركات الديزل ، على الرغم من العديد من مشاريع الكهربة في بعض البلدان. في محاولة لتوفير حل متكامل لعدد كبير من المحركات التي تعمل بالوقود الأحفوري في ألمانيا ، طورت شركة Alstom المحلية قطارًا يعمل بخلايا وقود الهيدروجين.

يعد Coradia iLint من بين أولى قطارات الركاب في العالم التي تستخدم خلايا وقود الهيدروجين كمصدر للطاقة. لذلك ، قدمت ألستوم نظامًا شاملاً لضمان سهولة الامتصاص ، بما في ذلك البنية التحتية الداعمة الكاملة المطلوبة لتزويد المحرك الذي يعمل بالهيدروجين بالوقود وصيانته.

أعلن رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Alstom ، Henri Poupart-Lafarge ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Alstom:

تفخر Alstom بإطلاق ابتكار جديد في مجال النقل النظيف والذي سيكمل مجموعة Coradia من القطارات الإقليمية. إنه يظهر قدرتنا على العمل في تعاون وثيق مع عملائنا وتطوير قطار في غضون عامين فقط.

تم تطوير ما يسمى بتكنولوجيا "hydrail" في العديد من تطبيقات قطارات الشحن حول العالم ، ولكن هذا المشروع سيشهد أول استخدام للطاقة الهيدروجينية في قطارات الركاب العادية للمسافات الطويلة.

يُذكر أن مدى القطار سيكون ما بين 600 و 800 كيلومتر ، وستكون مليئة بالوقود. يعمل محرك خلية الوقود بصمت ويمكن أن تصل سرعته إلى 140 كم / ساعة.

[مصدر الصورة: الستوم]

من عند ألستوم ، يأتي إطلاق Coradia iLint بعد خطابات النوايا الموقعة في عام 2014 مع لاندرز ساكسونيا السفلى ، شمال الراين وستفاليا ، بادن فورتمبيرغ ، وسلطات النقل العام في ولاية هيسن لاستخدام جيل جديد من الانبعاثات- قطار مجاني مجهز بمحرك خلية وقود.

في عام 2016 ، أجرت وزارة النقل الفيدرالية الألمانية والبنية التحتية الرقمية (BMVI) دراسة مع المنظمة الوطنية لتكنولوجيا الهيدروجين وخلايا الوقود (NOW) حول المتطلبات الاقتصادية والقانونية والتقنية لنشر عربات قطار خلايا الوقود في النقل بالسكك الحديدية. وجدوا أن تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين كانت اقتصادية بنسبة 25 في المائة أكثر من الديزل ، واعتمادًا على مصدر الهيدروجين ، خالية من الانبعاثات.

مع الاهتمام الذي تم الإبلاغ عنه من الدنمارك والنرويج وهولندا ، بالإضافة إلى العديد من هيئات النقل الحكومية في ألمانيا ، فمن المحتمل أن نرى قريبًا المزيد من هذه القطارات عبر أوروبا في المستقبل القريب.

راجع أيضًا: محرك الأشخاص المدعوم من براز

عبر:الستوم

بقلم جودي بينز


شاهد الفيديو: أسرع 5 قطارات في العالم